Uber gebruikt een dynamisch beloningssysteem op basis van een algoritme dat in realtime ritten toewijst en de beloning van chauffeurs bepaalt. Dit betekent dat de hoogte van de beloning van een chauffeur op basis van onbekende factoren wijzigt voor én tijdens de rit. De manier waarop Uber dit doet, is in strijd met de EU Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG).

De introductie van Dynamic Pay door Uber heeft geleid tot aanzienlijk lagere beloning voor chauffeurs en hogere commissies voor Uber, heeft het werk minder voorspelbaar gemaakt en heeft geleid tot langere wachttijden tussen ritten voor chauffeurs. Tegelijkertijd heeft Uber de tarieven flink verhoogd, maar de winst niet eerlijk met chauffeurs gedeeld. WIE International stelt dat Uber de EU-Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) heeft geschonden door onrechtmatig gebruik van geautomatiseerde besluitvorming en profilering. Bovendien is Uber niet transparant over hoe het algoritme werkt en heeft het gegevens van chauffeurs gebruikt om zijn algoritmes te trainen, zonder toestemming van chauffeurs.

Dit is niet alleen oneerlijk, wij vinden het ook onrechtmatig en chauffeurs hebben recht op een schadevergoeding.

Uber heeft daarnaast al een boete moeten betalen voor het onrechtmatig doorgeven van chauffeursdata vanuit Europa naar de Verenigde Staten tussen augustus 2021 en september 2023. Hierdoor liepen deze gegevens risico op ongeautoriseerde toegang en toezicht door de Amerikaanse overheid.

Kortom, wij eisen schadevergoeding voor onrechtmatig gebruik van dynamische beloningssystemen, het niet naleven van transparantieverplichtingen, onrechtmatig gebruik van gegevens voor het trainen van algoritmes en onrechtmatige doorgifte van chauffeursgegevens naar de VS. Wij zullen de rechtbank vragen om te beslissen dat het dynamische beloningssysteem van Uber in strijd is met de regels voor eerlijkheid en transparantie in de AVG, en om Uber te verplichten chauffeurs eerlijk te belonen en te laten zien hoe de beloning wordt berekend. 

Sluit je bij ons aan, zodat we samen kunnen strijden voor compensatie voor gederfde inkomsten en om een einde te maken aan het onrechtmatig gebruik van dynamische beloningssystemen door Uber. Voor meer informatie over de claim kunt u onze website bezoeken.

Je komt in aanmerking om deel te nemen aan onze claim als je na november 2020 voor Uber hebt gereden in Nederland , het Verenigd Koninkrijk , Oostenrijk, België, Bulgarije, Kroatië, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Hongarije, Ierland, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Malta, , Polen, Portugal, Roemenië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zweden, IJsland, Liechtenstein of Noorwegen. Voor meer informatie over de claim kunt u onze website bezoeken.

Je hoeft vooraf niets te betalen. WIE International ontvangt voor deze zaak externe financiering van Innsworth Capital Limited (de Financier). Als de vordering tegen Uber niet slaagt, hoef je niets te betalen. Als de vordering slaagt en chauffeurs een schadevergoeding ontvangen, wordt de Financier vergoed voor de proceskosten en andere kosten die met de procedure gemoeid zijn.

De Financier heeft daarnaast recht op een succesvergoeding als vergoeding voor het risico dat hij heeft gelopen. WIE International zal zich ervoor inspannen om deze kosten en de succesvergoeding door Uber te laten betalen. Lukt dat niet, dan worden deze kosten in mindering gebracht op jouw schadevergoeding – maar alleen als je daadwerkelijk een uitkering ontvangt. De succesvergoeding bedraagt maximaal 25% van jouw schadevergoeding, of 22,5% als je lid bent van een vakbond of een andere relevante werknemersorganisatie. Voor meer informatie over de claim kunt u onze website bezoeken.

Dat kunnen we niet garanderen. Als de claim slaagt, via een gerechtelijke uitspraak of een onderhandelde schikking, kun je een schadevergoeding krijgen. Maar zoals een beroemde vakbondsleider ooit zei: “Als we vechten, winnen we misschien niet; als we niet vechten, winnen we zeker niet”. Voor meer informatie over de claim kunt u onze website bezoeken.

We vragen compensatie voor gederfde inkomsten sinds de introductie van Dynamic Pay en een immateriële schadevergoeding. Het bedrag dat je daadwerkelijk ontvangt, wordt bepaald de rechter in een vonnis of in een onderhandelde schikking met Uber. Er kan tot 25% (of 22,5% voor vakbondsleden) worden afgetrokken van je vergoeding voor de kosten en de succesvergoeding aan de financier. WIE International strijdt voor de best mogelijke uitkomsten voor alle werkers die zich aansluiten bij deze collectieve actie.

Het is zeer onwaarschijnlijk dat wij jouw deelname aan Uber bekend moeten maken. Als het nodig is om jouw identiteit of status als Uber-chauffeur te verifiëren, zullen wij ons inspannen dit te doen via derden, zonder jou rechtstreeks bij Uber te identificeren. Mocht het toch noodzakelijk zijn om jou bij Uber te identificeren, dan zullen wij je daar altijd vooraf over informeren. Het zou onrechtmatig zijn als Uber jou zou benadelen of straffen omdat je je bij de claim aansluit. Privacyrecht, arbeidsrecht en vakbondsrecht beschermen jouw deelname. Als je ons ook machtigt om namens jou inzageverzoeken (Data Access Requests) bij Uber in te dienen, zullen wij jouw identiteit als verzoeker uiteraard wel aan Uber moeten bekendmaken. Voor meer informatie over de claim kunt u onze website bezoeken.

Klik hier voor onze volledige FAQS